新州纽卡斯尔（Newcastle）Cardiff Maintenance Centre正式展开首列Tangara列车翻新工程，标志着Hunter地区重建为澳洲主要列车制造重镇的重要一步。

距离Tangara列车最初在纽卡斯尔制造近40年后，首列将于Cardiff设施翻新的18列Tangara列车已驶入维修车间，翻新工程正式展开，预计可将列车使用寿命延长10至15年。

翻新计划将于Cardiff聘用100名技术工人及20名学徒，协助重建所需的人才队伍及制造能力，支援新州政府斥资120亿澳元推动大型列车制造重返Hunter地区的承诺。此前，前自由党—国家党政府曾将相关制造工作外移海外长达12年。

政府于上周六宣布，将投资兴建一座由州政府拥有、私人企业营运的新列车制造设施，为Hunter带来至少30年的新列车生产计划。

目前已物色两个潜在选址，包括Teralba一处前煤矿，以及Broadmeadow机车维修基地，该基地邻近当年生产首批Tangara列车的地点。

最终选址将经过尽职调查及持份者咨询后决定。

新设施预计可在建造期间提供最多780个职位，并于营运及供应链创造550个长期职位，为Hunter建立超过30年的列车制造产业基础。

完成新一代Tangara列车建造后，生产计划将持续推进，包括于2040年代更换Millennium及OSCAR列车车队，并于2050年代更换Waratah列车车队。

有关计划亦落实新州政府的竞选承诺，包括将铁路车辆合约的本地采购比例目标定为不少于50%，以及于首届任期内启动新一代Tangara列车采购程序。

Tangara翻新计划将成为现有技术人员与未来列车制造产业之间的重要衔接，确保Hunter地区持续培育技能、学徒及制造能力。

现有总值4.47亿澳元的Tangara延寿计划包括更换车厢内部饰板、更新电脑操作系统、增设更方便使用的紧急求助装置、紧急开门系统、乘客资讯显示屏、升级广播系统及闭路电视（CCTV）设备。

未来三年内，位于Auburn、Flemington及Cardiff三个地点共五条生产线将翻新55列八卡Tangara列车，首列完成翻新的Tangara列车预计将于短期内重新投入服务。

新州州长 Chris Minns 表示：

「长久以来，新南威尔士州停止自行制造列车，导致数以千计技术职位流失、制造能力下降，也失去了让数十亿澳元投资留在本地的机会。我们正改变这种情况。」

「Hunter拥有悠久的列车制造历史，曾打造支撑新州公共交通运作的列车。我们的工作，就是确保Hunter不仅再次参与制造，更能世世代代持续发展。」

交通厅长 John Graham 表示：

「非常高兴看到首列旧Tangara列车驶入Cardiff车间，距离它从Broadmeadow出厂并投入服务，已经过去40年。」

「Hunter拥有深厚的列车制造历史，而这项翻新工程正是重建劳动力、推动列车制造重返应有地位的最佳起点。」

「我们知道，采矿及制造业职位流失对当地社区及家庭造成沉重压力，因此政府致力再次在Hunter制造列车，让更多就业机会及投资留在新州。」

Hunter事务厅长 Yasmin Catley 表示：

「这项重要里程碑，是我们推动Hunter重新负责列车建造及维修计划的第一步。」

「Hunter曾制造首批Tangara列车。近40年后，我们再次展开相关工作，而且这次将建立可持续数十年的工作计划。」

「我们拥有技术、人力及雄厚的工业基础，也有愿意支持Hunter发展的政府。」

道路及区域交通厅长 Jenny Aitchison 表示：

「首列Tangara翻新工程展开，是Hunter的重要里程碑，也象征新州铁路制造业展开崭新篇章。」

「Minns工党政府很自豪能投资本地员工、学徒及企业，让更多工程留在新州完成。」

「这项投资就是支持本地人才，并确保Hunter继续在新州铁路网络中发挥领导作用。」

本地制造及政府采购厅长 Courtney Houssos 表示：

「长期以来，数十亿澳元交通合约流向海外。我们正扭转这种情况，透过创造就业、壮大本地产业及重建新州自主制造能力。」

「Hunter具备劳动力、技术及值得骄傲的制造传统，有能力引领这场产业复兴。随着长期生产计划展开，本地制造商、供应商及新一代技术工人的前景十分光明。」

「制造业一直向政府表示，需要长远及稳定的政策，才能安心投资及发展。透过承诺未来数十年的列车建造计划，以及至少50%的本地采购目标，我们正为业界提供建立产能、招募学徒及创造长期稳定职位所需的信心。」

Wallsend选区议员 Sonia Hornery 表示：

「我们的地区拥有悠久且值得自豪的列车制造传统。我很高兴看到翻新工程在Cardiff进行，为当地创造就业机会及带动地方经济发展。」