Parramatta市政府表示，新南威尔士州政府的「建造出租」（Build to Rent, BTR）规定可能削弱该市到2050年实现新增15万个就业岗位的宏大目标。

市议会要求州政府将Parramatta中央商务区（CBD）的E2商业核心区免除BTR规定，认为这些规定与多年来为CBD制定的规划背道而驰，可能阻碍经济增长，并影响Parramatta成为潜在高速铁路站枢纽的能力。

Parramatta市长Cr Martin Zaiter表示：“Parramatta CBD对经济的影响力日益增长，不仅对Parramatta至关重要，对整个大悉尼都具有重大意义。

“ParramattaCBD正致力于成为澳大利亚下一个全球城市的中心区，但这只有在我们保护其容纳更多企业和就业机会的能力时才能实现。”

Zaiter议员指出，目前已有多个BTR提案位于Parramatta的核心商业区。如果这些提案获批，可能导致Parramatta损失约1万个就业岗位，对实现就业目标形成倒退。

他表示：“我们认识到悉尼在住房方面面临的巨大压力，但Parramatta已在规划住房和就业方面做出努力。我们已超过之前住房目标的6%，并有望在未来五年内完成新划定的1.95万套住房目标。

“如果要保护和优先考虑就业，毫无疑问应该在我们的城市商业核心区实现。Parramatta大部分的商业区域仅相当于10个城市街区的面积，因此我们必须珍视每一块专为就业规划的土地。”

Zaiter议员还提到，悉尼地铁西线（Metro West）的车站上盖开发项目计划为ParramattaCBD带来三座主要商业大楼，预计可创造超过1.1万个就业机会。他呼吁州政府通过保留这些地块作为商业用途，充分发挥其就业潜力。

“我们对地铁上盖开发计划在CBD增建三座主要商业大楼的提案表示赞赏。但随着商业区BTR申请的增加，我们需要确保这些建筑不会在未来转为建造出租公寓。

“该地点还应与未来的高速铁路站相连，打造大悉尼心脏地区的新‘中央车站’，将Parramatta与全球连接。高速铁路将大幅增加能够便捷抵达Parramatta的人口，进一步促进就业、教育、医疗、文化活动、体育及娱乐的发展。”

Zaiter议员强调，这是一个百年难遇的机会，各级政府应携手合作，实现Parramatta在连接与就业方面的潜力。