黃金海岸正面臨人口快速成長與交通飽和的危機。未來20年預計新增34萬居民，總人口將突破100萬，但市內仍高度依賴私家車，88%的行程以汽車完成。市府估算，若要維持順暢交通，部分道路需擴展到16道，但規劃專家指出此類擴建無法解決擁堵，只會吸引更多車流。過去25年城市人口從42萬增至70萬，沿海高樓與北部社區迅速擴張，其中Pimpama人口自2011年暴增700%，但公共運輸嚴重滯後，新火車站直到今年才啟用，使區域高度依賴汽車。目前僅3%的通勤使用大眾交通，若要維持現有壅塞程度，未來需提升至九倍。外圍地區巴士班次不足且準點率不佳，使居民常轉回開車；相較之下，輕軌和火車準點率達96%、99%。

專家建議仿效布里斯班，建立快速公車以及地鐵化專用走廊，如連接Robina、Broadbeach、Carrara與Nerang，但需州政府投入資金建設專用道，否則巴士仍會被塞住。然而社區對公共交通仍存抗拒。州政府9月取消Burleigh至Coolangatta的輕軌延伸案，理由為成本與民意反對。副市長馬克·哈梅爾（Mark Hammel）表示，黃金海岸邁向百萬人口，必須提供可信賴的公共運輸選擇，才能改變依賴汽車的模式。

自2014年開通營運以來，黃金海岸輕軌已運送超過1億名乘客（ABC Gold Coast: Dominic Cansdale）

來源：ABC