黄金海岸正面临人口快速成长与交通饱和的危机。未来20年预计新增34万居民，总人口将突破100万，但市内仍高度依赖私家车，88%的行程以汽车完成。市府估算，若要维持顺畅交通，部分道路需扩展到16道，但规划专家指出此类扩建无法解决拥堵，只会吸引更多车流。过去25年城市人口从42万增至70万，沿海高楼与北部社区迅速扩张，其中Pimpama人口自2011年暴增700%，但公共运输严重滞后，新火车站直到今年才启用，使区域高度依赖汽车。目前仅3%的通勤使用大众交通，若要维持现有壅塞程度，未来需提升至九倍。外围地区巴士班次不足且准点率不佳，使居民常转回开车；相较之下，轻轨和火车准点率达96%、99%。

专家建议仿效布里斯班，建立快速公车以及地铁化专用走廊，如连接Robina、Broadbeach、Carrara与Nerang，但需州政府投入资金建设专用道，否则巴士仍会被塞住。然而社区对公共交通仍存抗拒。州政府9月取消Burleigh至Coolangatta的轻轨延伸案，理由为成本与民意反对。副市长马克·哈梅尔（Mark Hammel）表示，黄金海岸迈向百万人口，必须提供可信赖的公共运输选择，才能改变依赖汽车的模式。

自2014年开通营运以来，黄金海岸轻轨已运送超过1亿名乘客（ABC Gold Coast: Dominic Cansdale）

来源：ABC