运输工人工会（TWU）为帮助受到剥削的外卖骑手和AmazonFlex包裹快递员，将首次利用《公平工作委员会》新设立的道路运输部门，申请为零工工人制定可执行标准。这些申请旨在确保工人获得足够的薪酬保障，涵盖成本，赚取基本生活工资，并得到因工作不稳定性而提供的补偿。其他申请的权利包括公司出资的养老金和安全培训，以及协商和代表权。

本周，具有开创性的法律正式生效，《公平工作委员会》成立了专门的专家小组，负责为道路运输设定标准，以确保其“安全、可持续和可行”。零工工人、承包快递员和卡车司机如今可以向《公平工作委员会》提出申请。

本周根据新法律提交的另一项申请将要求在运输供应链中制定公平的付款条款，以防止零售商、制造商和石油公司将财务风险转嫁给运营商和承包司机。

运输工人工会（TWU）的申请直接针对“亚马逊效应”，即在运输供应链顶端被富有的零售商压榨，同时底端则因无监管的零工竞争而降低了标准。

多年来的证据表明，低薪工作与澳大利亚致命行业中的不安全性存在直接联系。

在过去10年中，1,785人因卡车事故丧生，486名运输工人在工作中死亡，其中包括19名运输零工工人。同一时期，澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）记录了3,577家运输企业破产，导致成千上万的工作岗位流失。

点击TWU applications Closing Loopholes one pager查看申请内容。

TWU全国秘书Michael Kaine表示：

“通过这些申请，我们正在重新设计致命的运输行业，这一天来得太及时了。零工工人在没有任何权利和保护的情况下被杀害、致残和剥削。在更广泛的运输行业中，过去十年中有近500名工人死亡，超过3,500家企业倒闭。”

“在这项具有开创性立法的第一周提出这些申请，是澳大利亚50多万运输工人及其家属乃至整个社区的一个里程碑时刻。”

“没有一个家庭不受运输工人努力的影响。我们每天与卡车、快递车和外卖车在同一条道路上行驶。随着在线零售和外卖服务的蓬勃发展，消费者已经习惯了快速送货上门，但他们也期望司机能够得到合理的报酬并在安全的条件下工作。从今天开始，这一愿景终于开始实现。”

“随着时间的推移，这些标准将逐步建立并扩展，直到我们消除‘亚马逊效应’，即导致运输行业致命剥削和不可持续竞争的根源。”

根据新法规，申请将转交由注册组织所组成的道路交通咨询小组 (Road Transport Advisory Group，RTAG)，该小组将统筹与相关各方的小组委员会协商，以便为专家评审小组提供标准资讯。

本周，由国际运输工人联盟（International Transport Workers Federation）协调的国际运输工会代表团正在悉尼纪念这些新法律的推出及其首批应用。去年，全球 67 个运输业工会签署了一项全球运动，以确保类似的立法制度能保护运输业工人。