西澳偏远地区出租车业者正面临燃油成本飙升压力，却因政府严格管制无法即时调整车资，引发业界不满。根据《2018年道路客运服务法》，出租车收费由交通部统一制定，且仅每年检讨一次。在近期中东冲突推高油价的背景下，司机营运成本大幅增加，有业者指出燃油开支在一个多月内几乎翻倍，但仍无法将成本转嫁给乘客。西南地区业者表示，维修与营运相关费用过去一年均已上升，多数车辆由自营或租赁司机负担油费，压力尤为沉重。业界警告，若情况持续，部分司机可能被迫退出市场，进一步削弱本已有限的服务供应。

此问题对乡镇社区影响尤为明显。当地公共交通选项有限，出租车对长者及残障人士而言属关键交通工具，且许多地区缺乏共乘服务。倡议团体指出，无障碍出租车服务原本就稀缺，一旦司机流失，将对弱势群体造成严重冲击。工会则呼吁政府介入，考虑补贴无障碍车辆或调整费率，以维持产业运作，否则不仅出租车服务可能萎缩，甚至影响更广泛的运输与供应链稳定。政府方面承认业界面临压力，表示将持续监测情况并与业界合作评估是否需要政策调整。

在 Margaret River等地，叫车已经很困难了，人们担心如果出租车司机辞职，情况会变得更加糟糕（ABC South West: Anthony Pancia）

来源：ABC