Leppington州议员Nathan Hagarty和Liverpool州议员Charishma Kaliyanda对Chris Minns工党政府每周60澳元的过路费封顶计划（Toll Relief Rebate）表示赞赏，并表示西悉尼郊区已经获得了可观的现金回报。

根据政策，超过6000名日常行驶收费公路的驾驶者有望在今年获得平均4000澳元的补贴。

目前新南威尔士州政府致力于收费改革，修复前政府收费公路私有化的混乱，并减轻驾驶者的负担，提供过路费补贴。

第二季度的申领期已经开始，近35万名驾驶者有资格点击领取他们的下一笔过路费回扣，本期内（2024年4月1日至2024年6月30日）将提供5300万澳元的补贴。

自1月1日以来，驾驶者可申领的总金额为7900万澳元。

在第一季度内，超过6000名驾驶者领取了超过1000澳元的补贴。

由Allan Fels教授和David Cousins博士领导的独立收费审查最终报告指出，悉尼的收费公路网路是一个运作不良的拼凑体，拥有多种不同的价格结构，未来三十年半内，驾驶者将额外支付1950亿澳元的收费，但在此之前他们已经支付了数十亿澳元。

报告指出，缺乏统一的收费系统导致了复杂性、低效、不平等和不公平，西悉尼地区的居民受到的经济影响最大。

政府目前正在准备对收费审查做出回应。

自1月1日起，符合条件的驾驶者每周在收费公路上花费超过60澳元的费用，可通过Service NSW网站申领过路费补贴，每季度计算并申领补贴。

一旦您的收费账户与MyServiceNSW账户链接，申领便可轻松进行。

作为确保项目诚信的“公平使用”条款的一部分，每个标签或车牌号每周最多可申领340澳元。

2024年的过路费用可在2025年6月30日之前申领。

要申领，请访问www.service.nsw.gov.au/transaction/claim-the-toll-relief-cap并按照步骤操作，包括将您的收费账户链接到MyServiceNSW账户。

Leppington州议员Nathan Hagarty MP对此表示:

“我们西南地区长期以来都被不合理的高额道路收费系统所压迫，而这个过路费封顶计划为家庭带来了实实在在的节省。”

“我们的目标是继续努力修复前政府留下的收费公路私有化混乱，并将钱返还给辛勤工作的家庭。”

“我们在执政时承诺要改革收费系统，我们正在兑现这一承诺。”

Liverpool州议员Charishma Kaliyanda MP对此表示：

“Liverpool选区的驾驶者已经从Minns工党政府的60澳元过路费封顶计划中受益匪浅。”

“我听到很多来自Liverpool的居民反映收费对西悉尼居民造成了不可接受的负担。这就是为什么我很高兴政府继续致力于长期收费改革。”

“我们知道，很多家庭和住户现在正处于艰难时期。这就是为什么我鼓励任何还没有领取补贴的人尽快在线申领，或前往Liverpool Service NSW中心办理。”