在全球燃油价格上升背景下，澳洲重型运输业正加速探索电动化转型。中海岸企业家莱克斯·福赛斯（Lex Forsyth）创办的Janus Electric，专门将柴油卡车改装为电动车，采用可更换电池系统及本地制造的充电设施。虽然每辆改装成本高达约75万澳元，但随着燃油费暴涨，运输企业兴趣迅速增加，有业者每周燃油成本甚至增加数十万澳元。然而，业界仍面临基础设施与政策支持不足的挑战。福赛斯指出，电池更换系统需政府协助推广，并建议利用白天过剩的太阳能储能。新南威尔士大学运输工程高级讲师艾尔纳兹·伊朗内扎德（Elnaz Irannezhad）则表示，电动卡车在技术上可行，但电池重量限制载货量，影响运输效率，短期内难以完全取代柴油车。

尽管如此，业界普遍认为能源多元化势在必行。智能能源委员会代表提姆·拉马克拉夫特（Tim Lamacraft）指出，大型企业已开始采用电动卡车，转型只是时间问题。部分公司更完成全电动长途运输测试，显示能源成本可降低约85%，效率亦有所提升。不过，垃圾清运等行业仍面临续航与充电时间限制。

将一辆柴油卡车改装成电池驱动卡车，每辆需要花费17.5万澳元，还不包括充电设备的费用（ABC Central Coast: Emma Simkin）

来源：ABC