澳洲智库格拉坦研究所（Grattan Institute）最新报告指出，全国每年因兴建大量闲置且无人使用的住宅停车位，浪费超过10亿澳元。报告批评，各州及地方政府长期要求新建住宅必须配备最低数量的离街停车位，推高建筑成本与房价，却未真正符合居民需求。报告显示，悉尼、墨尔本及布里斯班的公寓停车位中，每晚有超过40%处于空置状态，甚至出现停车位比汽车还多的情况。研究指出，悉尼两房公寓因最低停车位规定，建筑成本平均增加7万澳元；墨尔本增加6.2万澳元，布里斯班更高达11.3万澳元，珀斯与阿德莱德则分别增加13.7万及9.5万澳元。

报告建议，政府应全面取消住宅停车位最低要求，并将停车位与住宅拆分出售或出租，避免没有汽车的住户仍需为停车空间埋单。数据显示，澳洲主要城市中有19%的两房公寓住户没有汽车，而一房及开放式单位的比例更高达40%。研究还指出，最低停车位政策原本旨在防止居民将车辆停放街道，但实际效果有限。报告建议，地方政府可改以居民停车许可制度管理有限车位，而非强制开发商兴建更多停车场。格拉坦研究所估计，若未来五年取消相关规定，可减少兴建约8.6万个停车位，节省52亿澳元，并让悉尼与墨尔本额外约14万套住宅项目达到商业可行性，有助增加高密度住房供应并降低对汽车的依赖。

报告发现，澳洲各首都城市的停车场数量远超过汽车数量（ABC News: Madi Chwasta）

来源：ABC