悉尼多个社区近年积极争取恢复被削减的公共交通服务，居民与倡议团体呼吁采取长期、有组织的行动以促成改变。皮尔蒙特半岛（Pyrmont Peninsula）公共交通论坛（PPPTF）成员莱斯利·本特利（Lesley Bentley）表示，当地志愿者历时三年成功促使于2021年被取消的Me-Mel渡轮服务重返码头，目前正继续推动在约克街设立389路公车永久站点，显示社区倡议的重要作用。新州政府亦宣布恢复连接帕拉马塔与市中心的M52公车路线（现为52路），该路线将于6月21日重启，采用13辆大型「铰接式巴士」全天候营运。莱德市议员林达尔·豪伊森（Lyndal Howison）指出，这是居民长达五年持续倡议的成果，并获各级政界支持。联邦议员杰罗姆·拉克萨尔（Jerome Laxale）亦强调，该路线对通勤族具有关键意义，是民意促成政策改变的典型案例。

州政府已在预算中承诺投入4.52亿澳元，用于新增及恢复公车路线、扩展服务并采购50辆新型铰接巴士。交通部长约翰·格雷厄姆（John Graham）表示，政府正逐步改善司机短缺问题并提升服务可靠性，目前缺口已大幅缩减。然而，工会代表彼得·格雷奇（Peter Gretch）认为，若要从根本上提升服务品质与招聘效率，应结束私营公车合约，将系统重新纳入公营。

在皮尔蒙特，民众的力量对居民来说卓有成效（ABC News: Jessica Kidd）

来源：ABC