欧洲多国正研究一项有关霍尔木兹海峡航行管理的新方案，考虑参考马六甲海峡模式，允许对船舶收取自愿性航行服务费，以支付导航、安全及环境保护等服务，但前提是不得强制征收，且须获联合国辖下国际海事组织（IMO）支持。英国副首相David Lammy警告，若对所有通行船舶强制收费，将对全球航运造成严重冲击。不过，部分欧洲官员认为，只要属自愿性质并提供实际服务，相关做法符合国际惯例。美国则持续要求伊朗公开承诺霍尔木兹海峡维持开放，不再攻击商船，并指德黑兰内部权力斗争阻碍停火协议落实。美国总统川普重申，先前的临时停火协议已结束，但双方仍将继续推动永久和平谈判，同时警告若伊朗企图暗杀他，美方将以强大军事力量回应。

阿曼已提出以马六甲海峡合作机制作为蓝本的方案，并愿派法律专家赴德黑兰说明细节。伊朗外交部长Abbas Araghchi已前往阿曼磋商，重点讨论霍尔木兹海峡航运安全及长期管理机制。阿曼强调，国际法保障各国船舶自由通行，不支持强制征收过境费，但支持建立自愿性导航与安全服务机制，以提升航运安全及应对海上事故。另一方面，国际海事组织内部就是否谴责伊朗攻击商船仍存在分歧，俄罗斯与中国反对相关决议，认为内容片面且忽略冲突根源。外交人士指出，目前围绕霍尔木兹海峡的争议，除了短期恢复航运外，更聚焦未来管理权、航道安排及是否允许伊朗要求船舶申请通行等长期治理问题，各方仍持续通过外交协商寻求解决方案。

伊朗也面临来自区域国家的压力，要求其澄清霍尔木兹海峡的收费方案，以及这些费用是否具有强制性（Reuters）

来源：The Guardian