歐洲多國正研究一項有關霍爾木茲海峽航行管理的新方案，考慮參考馬六甲海峽模式，允許對船舶收取自願性航行服務費，以支付導航、安全及環境保護等服務，但前提是不得強制徵收，且須獲聯合國轄下國際海事組織（IMO）支持。英國副首相David Lammy警告，若對所有通行船舶強制收費，將對全球航運造成嚴重衝擊。不過，部分歐洲官員認為，只要屬自願性質並提供實際服務，相關做法符合國際慣例。美國則持續要求伊朗公開承諾霍爾木茲海峽維持開放，不再攻擊商船，並指德黑蘭內部權力鬥爭阻礙停火協議落實。美國總統川普重申，先前的臨時停火協議已結束，但雙方仍將繼續推動永久和平談判，同時警告若伊朗企圖暗殺他，美方將以強大軍事力量回應。

阿曼已提出以馬六甲海峽合作機制作為藍本的方案，並願派法律專家赴德黑蘭說明細節。伊朗外交部長Abbas Araghchi已前往阿曼磋商，重點討論霍爾木茲海峽航運安全及長期管理機制。阿曼強調，國際法保障各國船舶自由通行，不支持強制徵收過境費，但支持建立自願性導航與安全服務機制，以提升航運安全及應對海上事故。另一方面，國際海事組織內部就是否譴責伊朗攻擊商船仍存在分歧，俄羅斯與中國反對相關決議，認為內容片面且忽略衝突根源。外交人士指出，目前圍繞霍爾木茲海峽的爭議，除了短期恢復航運外，更聚焦未來管理權、航道安排及是否允許伊朗要求船舶申請通行等長期治理問題，各方仍持續通過外交協商尋求解決方案。

伊朗也面臨來自區域國家的壓力，要求其澄清霍爾木茲海峽的收費方案，以及這些費用是否具有強制性（Reuters）

來源：The Guardian