2026年07月04日 16:30 发布
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Hunter地区将再次成为澳洲最大列车制造中心之一。新州政府将投资120亿澳元,在新州建立长期客运列车制造项目管线。
这项投资将在Hunter建设一座全新的州政府拥有列车制造设施,并由私人制造商营运,同时建立为期15年的铁路车辆制造项目管线。
政府表示,与其逐个项目从海外采购列车,不如提供业界所需的长期确定性,鼓励企业在本地投资、培训学徒、强化本地供应链,并重建新州列车制造业。
经过广泛选址后,目前已确定两个潜在地点,分别是Teralba一座前煤矿场,以及Broadmeadow Locomotive Depot。后者邻近原Tangara车队于1986年至1998年间制造的地点。
最终选址将取决于尽职调查及持份者咨询。若选址Teralba,还需与Glencore及合作方就潜在土地收购进一步接洽。
新设施预计将支撑Hunter未来超过30年的列车制造工作。继新Tangara车队建造后,该制造管线将在2040年代继续推进Millennium及OSCAR车队替换工作,并于2050年代替换Waratah车队。
这项投资是新州政府长期计划的一部分,旨在重建本地列车制造业,扭转前自由党—国家党政府12年来将交通制造工作外包海外的局面。
该计划亦兑现新州政府的选举承诺,包括为铁路车辆合约设定至少50%本地内容目标,以及在首个任期结束前启动新Tangara车队采购程序。
这项具里程碑意义的投资,将为Hunter带来稳定且薪酬良好的制造业职位,协助当地应对钢铁厂关闭、采矿业转型,以及列车与巴士制造业流失所造成的数十年产业变迁。
该设施预计在施工阶段最多聘用780名工人,并在设施及供应链中创造550个长期职位。
为开始重建Hunter列车制造劳动力,新州政府已在Cardiff铁路设施设立两条、总值4.47亿澳元Tangara寿命延长计划(Tangara Life Extension program)生产线,预计将聘用100名合资格工人及20名学徒。
除重建列车制造业外,新州政府亦正投资本地巴士制造业,并在上月新州预算案中投入65亿澳元,建立为期10年的新电动巴士及电动车厂基础设施项目管线。
下一步工作包括敲定选址,并就设施建设及列车车队制造合约展开正式意向书(Expression of Interest)程序。
新州交通部门已举办供应商工作坊,确保企业已准备好参与相关竞标流程。
「Hunter懂得如何制造列车。我们的工作,就是确保它再次拥有制造列车的机会。」
「但我们宣布的不是一次性的列车订单。我们正在建立一条长期工作管线,让业界有信心开始在新州投资、在新州聘用学徒,并发展本地供应链。」
「当政府花费数十亿澳元购买新列车时,我希望尽可能多的投资留在新南威尔士州,创造就业、支持本地企业,并强化地区社区。」
「自由党把数十亿澳元和成千上万个工作职位送到海外,而这项投资是重建本州列车制造业的重要一步,让更多薪资与工作机会回到新州人民手中。」
「这座设施的投资,加上本地内容承诺,将为制造业提供在新州营运所需的确定性。」
「除了创造就业,这项投资也将确保我们未来的铁路车队符合实际需求,不再像前政府采购策略那样,出现海外列车不适合我们隧道或轨道的问题。」
「今天是Hunter值得自豪的一天。铁路制造是我们历史上的重要篇章,而在本届政府领导下,它也将成为我们未来的重要一部分。」
「Hunter人民懂得如何制造列车,我们期待培养下一代工人,交付未来车队。」
「这不只是良好的本地采购政策,更是新州政府致力于为新州家庭强化就业与机会的承诺。」
「这是新州政府一项跨世代投资,将在未来数十年支持本地工人与企业。」
「透过这项120亿澳元投资,我们正把列车制造带回本地,创造就业、促进本地产业,并让更多列车在这里建造。」
「Hunter拥有引以为傲的列车制造历史,而随着今天的宣布,它将重新成为澳洲领先制造中心之一。」
「这项投资展现Hunter未来多么光明。我们正在重建一个曾经支撑该地区的重要产业,并为未来数十年提供稳定的项目管线。」
「我们正运用政府采购力量支持本地制造商、本地工人及本地供应链。这意味着更多工作留在新州,也让Hunter企业获得更多成长机会。」
「我们知道,制造业工作并非单独存在。工厂内每创造一个工作职位,供应链中就会再创造3.5个工作职位,而我们希望这些工作都留在新州。」
「Hunter具备技术、历史,如今也拥有项目管线,将再次成为澳洲列车制造重镇。」
「在前政府将数千个工作职位送往海外后,这标志着我们推动列车制造工作回到新州的重要时刻。」
「Hunter一座专门的州政府拥有列车制造设施,加上这条稳定的长期车队项目管线,将为本地工人带来数十年稳定且高度技能化的制造业工作。」