悉尼市政府呼吁修改新州政府共享单车改革方案，表示目前的改革草案将使地方政府缺乏管理共享单车所需的权力和资源。

过去一年，悉尼市辖区内的共享单车年度骑行次数已增加一倍，接近400万次。市政府表示，虽然支持共享单车计划，但认为政府提出的改革方案仍需进一步完善。

悉尼市长 Clover Moore AO 表示：「目前的提案让人感觉错失了一个有效管理共享单车计划的机会，而我自2017年以来一直在呼吁相关改革。

「草案规则复杂且容易令人混淆，可能导致社区居民继续无法清楚了解各方权责归属。」

草案提出的资金模式亦将使新州政府收取大部分营运商费用，而地方政府则需承担设置指定单车停放区、处理投诉及执法工作的成本。

市长表示：「我们呼吁政府修改草案，为我们提供维护街道安全所需的资源及法律工具，保障步行和骑行人士安全，同时停止目前提出的过度资金攫取安排，避免地方政府承担额外财务负担。

「我们需要新州政府发挥更明确的领导作用。在制度推行初期，应仅允许少数表现优秀的营运商参与，并根据停车设施容量限制共享单车数量。

「任何增加营运商数量或共享单车数目的安排，都应以营运商的良好表现为基础，包括回应客户投诉的能力，以及管理停车问题的能力，例如在单车大量聚集或阻塞通道时进行调度。

「为支持相关工作，政府需要赋予我们更清晰且更容易执行的权力，以设置及管理安全、合适的共享单车停车设施。

「虽然我们欢迎这项草案规例，但值得指出的是，这是在包括本市在内的多个地方政府要求厘清规范后才提出的。我们必须确保这项制度设计正确无误。」

悉尼市政府呼吁对草案作出以下修改：

• 在初期推行阶段限制营运商数量，并设定车队规模上限，避免当地区域被大量共享单车及营运商充斥。
• 要求营运商直接向悉尼市政府提供更多资金，用于共享单车停车设施建设，包括部分地区采用停靠站式基础设施，以及支付其他相关成本。
• 加强营运商处理客户投诉及确保车队符合规例的责任。
• 制定法例，赋予地方政府执行单车停车规定的权力，并可对因用户违规停放而阻塞行人道的共享单车公司处以罚款。

市长表示：「确保用户及车队遵守规定的责任应由共享单车营运商承担。」

悉尼市政府亦对草案中有关共享电动滑板车（e-scooters）的安排表示关注。

市长表示：「我们欢迎新州政府拥抱新技术及主动交通方式，但地方政府必须被允许自行决定是否在其辖区内使用共享电动滑板车。

「在共享单车使用所带来的问题获得解决之前，我们不支持任何共享电动滑板车试点计划。」

有关悉尼市共享单车使用情况的更多资讯，请浏览：
https://www.cityofsydney.nsw.gov.au/city-of-sydney-submissions/nsw-government-share-bike-reforms

共享单车停车位（Chris Southwood City of Sydney）