塔州「塔斯马尼亚精神号」（Spirit of Tasmania）渡轮更换计划再爆重大超支，国会听证会披露，整个项目已较原始商业计划超出7.17亿澳元。该项目自2018年启动以来，多次延误及成本失控，最新超支主要来自德文波特（Devonport）新码头设施与新渡轮建造费用。TT-Line主席肯·卡诺夫斯基（Ken Kanofski）表示，德文波特新码头原预算仅9000万澳元，如今已增至4.93亿澳元，超支达4.03亿澳元。两艘新渡轮「Spirit 4」及「Spirit 5」则额外增加约2.8亿澳元成本，原因包括更换造船厂、合约调整，以及俄乌战争推高建造费用。新船由芬兰RMC船厂建造。

此外，超支数字尚未包括新船因码头工程延误，被迫长时间停泊于苏格兰与维州吉朗（Geelong）的额外费用。目前每月停泊成本约为60万至90万澳元。TT-Line预计，两艘新船最快今年10月底才能投入巴斯海峡（Bass Strait）客货运服务。TT-Line财务状况亦持续受质疑。州政府去年向公司注资7500万澳元，并提高借贷上限。卡诺夫斯基坦言，公司目前财务状况「极具挑战」，因需同时营运四艘船，但只有两艘能产生收入，债务与利息负担沉重。

该项目总成本超支的大部分都与德文波特的新泊位设施有关（Rauma Marine Constructions）

来源：ABC