塔州「塔斯馬尼亞精神號」（Spirit of Tasmania）渡輪更換計劃再爆重大超支，國會聽證會披露，整個項目已較原始商業計劃超出7.17億澳元。該項目自2018年啟動以來，多次延誤及成本失控，最新超支主要來自德文波特（Devonport）新碼頭設施與新渡輪建造費用。TT-Line主席肯·卡諾夫斯基（Ken Kanofski）表示，德文波特新碼頭原預算僅9000萬澳元，如今已增至4.93億澳元，超支達4.03億澳元。兩艘新渡輪「Spirit 4」及「Spirit 5」則額外增加約2.8億澳元成本，原因包括更換造船廠、合約調整，以及俄烏戰爭推高建造費用。新船由芬蘭RMC船廠建造。

此外，超支數字尚未包括新船因碼頭工程延誤，被迫長時間停泊於蘇格蘭與維州吉朗（Geelong）的額外費用。目前每月停泊成本約為60萬至90萬澳元。TT-Line預計，兩艘新船最快今年10月底才能投入巴斯海峽（Bass Strait）客貨運服務。TT-Line財務狀況亦持續受質疑。州政府去年向公司注資7500萬澳元，並提高借貸上限。卡諾夫斯基坦言，公司目前財務狀況「極具挑戰」，因需同時營運四艘船，但只有兩艘能產生收入，債務與利息負擔沉重。

該項目總成本超支的大部分都與德文波特的新泊位設施有關（Rauma Marine Constructions）

來源：ABC