悉尼十多年来首座全新重轨车站的前期工作将于本周末启动，相关部门将开展必要的勘察与调查，以评估未来建设所需的地质条件及现场现有结构情况。

新州交通局（Transport for NSW）将利用本周末T4 Eastern Suburbs Line停运的窗口期，进入车站选址区域展开作业。该地点自上世纪70年代以来一直闲置，当年曾提出在Woollahra设站的构想，但最终未能推进。

新车站建成后，从Woollahra前往悉尼市中心（CBD）仅需8分钟车程。该线路目前是悉尼所有铁路线路中剩余运力最充裕的一条，早高峰时段市中心至Bondi Junction区段的客运使用率仅为运营能力的43%。

随着车站建设工作的推进，新州政府正主导对Woollahra和Edgecliff车站周边区域进行重新规划（rezoning），模式类似于此前由州政府主导的Burwood North和Parramatta Road重规划项目，预计可新增最多约1万套住宅。

项目中亦将包含一定比例的可负担住房，具体数量将作为重规划程序的一部分加以确定。

整个重规划过程预计历时约两年，相关规划方案预计于2026年下半年公开展示征求公众意见。该项目将进一步支持Minns Government的住房目标，即在现有基础设施周边更均衡地推进新住房建设。

本周末T4 Eastern Suburbs and Illawarra Line将暂停列车服务，Hurstville、Central 与 Bondi Junction之间将以公交车替代列车运行。在获得规划审批的前提下，车站主体建设预计将于2027年启动。

Minns Labor Government正大力投资重轨网络的关键升级项目，包括：

未来四年投入4.584亿澳元用于新增轨道维护，以提升 Sydney Trains 网络的运行可靠性；

未来四年投入4.47亿澳元延长 Tangara 列车车队使用寿命，提升 T4 线路列车的可靠性与无障碍水平；

未来四年投入8.007亿澳元，用于全网车站升级，改善无障碍设施与乘客服务条件。

此外，联邦政府与新州政府还共同出资1亿澳元，用于 South West Sydney Rail Planning Full Business Case，研究从 Leppington 至 Bradfield，以及从 Bradfield 延伸至 Macarthur 的铁路网络扩展方案。

更多信息可参阅 Woollahra Station Activation 项目网页：
www.transport.nsw.gov.au/projects/current-projects/woollahra-station-activation

交通厅长 John Graham 表示：

“这是一次‘回到未来’的重要时刻，本周末我们将正式启动把 Woollahra ‘幽灵车站’接入铁路网络的相关工作。”

“Woollahra Station 将为当地居民提供8分钟直达市中心的通勤选择，同时减少繁忙社区道路上的汽车流量。”

“考虑到许多年轻家庭因无力负担住房而被迫离开悉尼，这座车站的建设显得顺理成章。该地区新增约1万套住房，是解决问题的一部分，也有助于改变住房增长过度集中在悉尼西部的现状。”

代理规划与公共空间厅长 Yasmin Catley 表示：

“在建设新的交通基础设施时同步规划住房，是前自由党—国家党政府未能做到的事情。”

“Woollahra 是 Minns Government 在交通、服务和优质公共空间附近建设住房的最新实例。”

“悉尼每一个区域都必须承担合理的住房责任，这也是我们设定新住房目标、以更公平方式重新平衡全市住房增长的原因。”

Transport for NSW 秘书长 Josh Murray 表示：

“这些工作是建设一座能够在未来数十年满足社区需求的车站的重要一步。”

“相关调查将为车站设计方案提供关键依据。工程预计于2027年开工，并于2029年完工。”

Sydney Trains 首席执行官 Matt Longland 表示：

“安全始终是我们的首要任务。通过在计划内的铁路停运期间开展调查工作，我们能够确保团队高效、安全作业，同时将对乘客和居民的影响降至最低。”