印度航空監管機構印度民航總局（DGCA）今年3月發現，塔塔集團旗下廉航印度航空快運（Air India Express）一架A320空中巴士未按歐洲航空安全局（EASA）2023年適航指令，在規定期限內更換航空發動機製造商CFM國際的LEAP-1A發動機密封件等關鍵部件，並在規定期間更換航空發動機製造商CFMAMOSLEAP-1A發動機密封件等關鍵部件，並在維修系統中記錄延遲零件。 DGCA在備忘錄中斥責其品質管控失職並予訓誡。快運公司承認疏漏，表示因資料遷移錯過時限，事後已完成更換並撤換品質經理、停職相關主管。

該事件被通報揭露後，EASA表示將與CFM及DGCA展開調查。此事發生在6月印航一架波音787墜毀、造成241死1生空難之前，再度引發對印航集團安全管理的擔憂。 DGCA今年也因逃生滑梯逾檢、飛行時間超限等問題多次警告印航。業內專家批評未及時整改屬嚴重錯誤，認為該集團打造世界級航司的野心將受挫。

印度航空快運是印度航空的子公司，隸屬於塔塔集團（Reuters: Almaas Masood）

來源：ABC