印度航空监管机构印度民航总局（DGCA）今年3月发现，塔塔集团旗下廉航印度航空快运（Air India Express）一架A320空中巴士未按欧洲航空安全局（EASA）2023年适航指令，在规定期限内更换航空发动机制造商CFM国际的LEAP-1A发动机密封件等关键部件，并在规定期间更换航空发动机制造商CFMAMOSLEAP-1A发动机密封件等关键部件，并在维修系统中记录延迟零件。 DGCA在备忘录中斥责其品质管控失职并予训诫。快运公司承认疏漏，表示因资料迁移错过时限，事后已完成更换并撤换品质经理、停职相关主管。

该事件被通报揭露后，EASA表示将与CFM及DGCA展开调查。此事发生在6月印航一架波音787坠毁、造成241死1生空难之前，再度引发对印航集团安全管理的担忧。 DGCA今年也因逃生滑梯逾检、飞行时间超限等问题多次警告印航。业内专家批评未及时整改属严重错误，认为该集团打造世界级航司的野心将受挫。

印度航空快运是印度航空的子公司，隶属于塔塔集团（Reuters: Almaas Masood）

来源：ABC