悉尼共享電動單車營運商Lime近月大規模擴展服務範圍，從市中心及東區逐步進入北部海灘、Canada Bay、Bayside及Randwick等地，引發地方政府、居民及新州政府之間對公共空間管理的爭議。支持者認為，共享電動單車提供方便、廉價且環保的交通選擇，尤其有助解決公共交通不足問題。悉尼市2025年共享單車使用量已增至370萬次，按年大增91%。但不少居民及市議會批評，大量單車隨意停放阻塞行人路，造成安全風險及市容問題。Canada Bay市議會自Lime進駐後已收到29宗正式投訴，部分居民更形容共享單車如同入侵物種。

目前地方議會需負責處理投訴及執法，但法律上卻難以阻止營運商進駐。新州政府正推動新法例，計劃由地方議會負責停車規則、電子圍欄（geofencing）及慢速區管理，但資金安排引起不滿。根據方案，每次租借收取80澳仙費用，其中Transport for NSW保留60澳仙，地方議會僅獲20澳仙應付執法與基建成本。悉尼市長柯伐·摩爾（Clover Moore）新州政府的方案將大部分收入留給州政府，卻把執法及管理成本轉嫁給地方議會，對市議會並不公平，要求限制共享單車數量，並賦予地方政府更大監管權力。

在悉尼，Lime共享單車隨處可見——如圖所示，在新年夜，該公司將單車集中到聖瑪麗大教堂前（Steven Siewert）

來源：The Sydney Morning Herald