悉尼共享电动单车营运商Lime近月大规模扩展服务范围，从市中心及东区逐步进入北部海滩、Canada Bay、Bayside及Randwick等地，引发地方政府、居民及新州政府之间对公共空间管理的争议。支持者认为，共享电动单车提供方便、廉价且环保的交通选择，尤其有助解决公共交通不足问题。悉尼市2025年共享单车使用量已增至370万次，按年大增91%。但不少居民及市议会批评，大量单车随意停放阻塞行人路，造成安全风险及市容问题。Canada Bay市议会自Lime进驻后已收到29宗正式投诉，部分居民更形容共享单车如同入侵物种。

目前地方议会需负责处理投诉及执法，但法律上却难以阻止营运商进驻。新州政府正推动新法例，计划由地方议会负责停车规则、电子围栏（geofencing）及慢速区管理，但资金安排引起不满。根据方案，每次租借收取80澳仙费用，其中Transport for NSW保留60澳仙，地方议会仅获20澳仙应付执法与基建成本。悉尼市长柯伐·摩尔（Clover Moore）新州政府的方案将大部分收入留给州政府，却把执法及管理成本转嫁给地方议会，对市议会并不公平，要求限制共享单车数量，并赋予地方政府更大监管权力。

在悉尼，Lime共享单车随处可见——如图所示，在新年夜，该公司将单车集中到圣玛丽大教堂前（Steven Siewert）

来源：The Sydney Morning Herald