經過十年的忽視，新州Chris Minns工黨政府與Albanese聯邦工黨政府攜手改善西悉尼社區，正式啟動位於悉尼西南成長區的「第十五大道」（Fifteenth Avenue）升級計畫，並已為這項耗資10億澳元的工程撥款，設計工作即將展開。

政府已將概念設計合約授予工程顧問公司WSP，這標誌著這項塑造新興機場城市區域的重要基礎設施計畫邁出了關鍵一步。第十五大道將成為連接「西悉尼國際機場樞紐」的主要交通動脈之一。

政府同時首次向社區公布這項期待已久的升級工程範疇，其主要設計特色包括：

• 四車道主幹道（雙向各兩線道）

• 全新步道與有氧交通連接設施

• 新設有號誌交叉口（包括Second Avenue交界），並設有專用轉彎車道，提高居民通行安全

• 預留土地以供未來擴建使用，包括設置專用快速巴士通道，支援Liverpool至Bradfield 城市中心（Bradfield City Centre）及新機場的快捷巴士服務

概念設計圖片、動畫影片與3D模擬圖可點此瀏覽。

本次土地預留與未來的區域重劃，將確保不再有新建築物設於此條主要道路走廊上，以避免重演前任自由黨州與聯邦政府未能保護重要道路用地、也未撥款設計與建設的問題。

新州交通廳（Transport for NSW）也將啟動與土地所有人的溝通程序，討論升級工程與未來擴建所需用地。

儘管目前設計仍在初期階段，政府選擇及早展開相關對話，以便為受影響的地主提供一定程度的預測性，也能加速整體工程進程。

為了盡快啟動施工，第十五大道升級工程將分階段推進。第一階段又將再分為三個區段：

• 第一區段為Second Avenue至Cowpasture Road之間的擴建

• 第二區段為Second Avenue至Fourth Avenue

• 第三區段為Fourth Avenue至Devonshire Road

未來階段將延伸連接至Bradfield城市中心與「機場都會區」（Aerotropolis），並正式建設快速巴士專用道。

這種分階段的方式，有助於以最快速度、最具成本效益的方式交付這項長期延宕的關鍵基礎建設。

今年稍早，Albanese聯邦政府與新州Chris Minns工黨政府宣布為此案投入10億澳元，並加快設計與規劃流程，預計2026年進行施工招標，2027年展開主要施工。

新州道路廳長 Jenny Aitchison 表示：

「這是一項重要的公告，為這項關鍵工程指明了方向。

我們了解當地居民目前正面臨第十五大道及周邊道路的擁堵與延誤，尖峰時段平均時速僅約30公里。這也是為什麼我們選擇優先處理最嚴重瓶頸點並提前啟動工程的原因。

2023年交通統計顯示，每天約有22,000輛車行駛於此路段，隨著布拉德菲爾德與西悉尼國際機場的發展，預計到2036年此數字將增至42,000輛。

我很高興此次規劃中有納入公共運輸專用用地。這是因應未來成長的良好規劃，與前任政府未預留道路擴建空間形成強烈對比。」

聯邦Werriwa選區議員 Anne Stanley 表示：

「Albanese政府重視對西南悉尼的投資，包括第十五大道、西連高速（Westlink M7）與西悉尼國際機場，這些工程都將促進當地經濟與就業。

此次初步工程標誌著升級計畫的開始，我們預期2027年將進入主要建設階段。

未來幾個月，政府也將與社區展開溝通，收集意見以完善設計，並於2026年公開展示設計方案。」

Leppington州議員 Nathan Hagarty 表示：

「對我們社區來說，這是一項備受歡迎的消息。

第十五大道是西南悉尼的重要通道，尤其是面對即將啟用的新機場與布拉德菲爾德城市中心。這項公告為居民提供了未來的清晰願景。

升級完成後，將有效紓解擁堵、提升汽車、卡車與巴士的通行效率與準時性，也將大幅改善行人與公共運輸的安全與體驗。」