隨著南悉尼首個大型Sydney Metro與Sydney Trains換乘樞紐建設進入最後階段，Bankstown地鐵新月台已完成安裝36道安全門，為乘客提供更高安全保障。預計2026年正式投入服務，Bankstown及原T3線沿線居民將迎來冷氣地鐵列車高峰期每四分鐘一班——每小時15班，遠超以往高峰期每小時8班的班次。目前，Bankstown車站地鐵改建工程已完成八成，新月台與安全門安裝已竣工，列車測試也在原T3線全線展開。Bankstown舊有月台已重新建設，打造出Sydney Metro與Sydney Trains車站之間的中央廣場。

Bankstown各項工程即將收尾，包括：

• Sydney Metro車站大樓，站廳鋪設工程進行中，19個全新Opal閘機同步安裝；
• 170米長地鐵月台的瓷磚鋪設與玻璃護欄安裝；
• 新建Bankstown火車站月台及出入口，與地鐵出入口正對；
• 90米長大型廣場即將動工，屆時將設有餐飲及零售區，並為Bankstown南北兩側提供人行連通。

每天超過100名工人參與現場建設，為這座自1909年通車以來歷史悠久的車站帶來前所未有的轉型。這次改建將使地鐵線路與現有Sydney Trains網絡於Sydenham至Bankstown之間分離，解決長期困擾的運力瓶頸，大幅提升服務可靠性。將這條擁有130年歷史的鐵路升級為現代化地鐵系統，是一項極為複雜艱鉅的任務。不過，南悉尼沿線10個車站工地皆在穩步推進，關鍵通訊系統的測試與調試亦已展開。列車測試也在持續進行，包括關鍵的“動態包絡測試”，以確認列車與月台及周邊設施有充足間距。迄今為止，Southwest線各區段已累積超過700公里測試，測試時速介於5至25公里。

隨著明年M1線最後一段開通，悉尼將擁有全長66公里、快速且可靠的地鐵網絡，南悉尼居民出行效率大幅提升，包括：

• Bankstown至Central：28分鐘（節省6分鐘）
• Bankstown至Gadigal：30分鐘（節省15分鐘）
• Bankstown至Chatswood：43分鐘（節省25分鐘）
• Bankstown至Macquarie University：54分鐘（節省25分鐘）

Southwest地鐵改建項目是Minns工黨政府“居住近交通、貼近工作”新住宅政策的重要組成部分。州政府將加速推動Southwest Metro沿線大多數車站周邊的以交通為導向的開發（TOD），並特別加快Bankstown車站區域的規劃進度。

新州州長Chris Minns表示：“首先，我完全理解Canterbury Bankstown居民近年經歷了極大不便，感謝大家在工程完成期間的耐心配合。” “工程竣工後，這將徹底改變悉尼的交通格局。” “每一項細節都致力於打造更快、更安全、更可靠的大眾交通，同時創造全新公共空間，例如人行廣場和升級後的車站出入口。”

交通廳長John Graham表示：“這次改建不僅會徹底改變Bankstown車站，也將為整個南悉尼帶來巨大改變。” “Sydney Metro的高速與高效，意味著這裡社區能更輕鬆連接更多就業與教育機會。” “今天對南悉尼居民而言是一個振奮人心的時刻，大家為了工程忍受了不少不便，但我們正見證著改變。“

Bankstown區議員Jihad Dib表示：”隨著新州政府繼續推動悉尼史上規模最大的交通項目，Bankstown未來前景令人期待。” “未來從Bankstown前往悉尼市中心僅需30分鐘，較以往足足節省15分鐘。” “我明白這段日子社區付出了很多，展現了極大理解與耐心，但最終我們將擁有世界級的地鐵系統，一切都將是值得的。”