Sydney Metro West的Sydney Olympic Park綜合車站發展區工程合約已批予FCC Construction Australia及Ecove Group，兩家公司將興建地鐵站、周邊公共空間及相鄰發展項目。車站預計於2027年年中左右動工，Metro West的目標通車年份為2032年。

新站將是整個悉尼地鐵網絡唯一設有四個月台的車站。車站採用側式—島式—側式月台配置，大型體育賽事或演唱會舉行時可啟用外側月台並切換至「活動模式」，配合較寬闊的行人通道、開放空間及更多扶手電梯，每小時可疏導約2.5萬名乘客。

車站北面現有Olympic Park重型鐵路站每小時可處理約4萬名乘客；政府表示，新舊鐵路運力結合後，可改善大型活動完場時的人流。

車站將成為新發展區的中心，區內規劃商店、辦公室、住宅及大型公共廣場。內部設計會參考場地的歷史和文化，利用物料及燈光呼應奧運聖火盆和附近紅樹林景觀。

車站旁兩座分別42層和32層的住宅大樓，預計提供約500個新住宅。最終方案仍須提交詳細的State Significant Development Application，屆時社區可就設計提供意見。

這次批出合約前，Metro West的主要隧道工程已完成；Sydney Olympic Park工地現正接收及焊接路軌，為其後鋪軌作準備。

政府公布的預計行車時間顯示，由Sydney Olympic Park前往Parramatta及Burwood North各需約5分鐘，前往Five Dock約7分鐘、Pyrmont約13分鐘，前往悉尼市中心Hunter Street約15分鐘。

交通廳長John Graham表示，四月台車站的主要作用是讓大型活動觀眾更順利離場，亦希望新發展區令觀眾在賽事後繼續留在區內消費和活動。規劃及公共空間廳長Paul Scully表示，項目不只是交通設施，還包括住宅、商店、辦公室、活動和公共空間，並是政府利用Metro West沿線增加住宅的一部分。

Parramatta州議員Donna Davis表示，批出合約令項目向落實再進一步，並為社區及潛在投資者提供政府繼續建設Sydney Olympic Park的確定性。

Sydney Metro West未來Sydney Olympic Park地鐵站內部概念效果圖，展示寬闊大堂、閘機、升降機及乘客通道（Arterra Interactive／Sydney Olympic Park）

資料來源：新州交通廳長與規劃及公共空間廳長聯合新聞稿；Parramatta選區重複版本已合併