針對5月悉尼鐵路網大規模故障的獨立審查報告公佈，揭示了系統維護和緊急機制的嚴重問題。 5月20日，Strathfield與Homebush之間電線故障導致全網癱瘓兩天，數十萬名乘客受影響。報告指出，該電線早在2020年就被標註為風險，但一直未修復。新州交通部長約翰·格雷厄姆（John Graham）表示，政府已接受全部12項建議，並將在未來四年投入4.85億澳元用於軌道、信號、電線和排水系統更新，另設3500萬專項計劃提升網路可靠性。同時，將在Redfern和Homebush設立快速應急小組，並引進新技術，每年進行全網數字掃描，取代員工用望遠鏡巡檢的原始方法。

報告也批評信息溝通混亂，錯誤通報加劇了混亂。格雷厄姆承諾改善公共資訊發布，確保乘客獲得及時且準確的資訊。此外，政府計劃在10月啟用更可靠的新列車，服務藍山與紐卡斯爾線路，並逐步淘汰老舊Tangara車隊，總投資超過5億澳元。審查負責人克里·肖特（Kerry Schott）提醒，大部分改進需時落實，但已進入執行階段。整體而言，審查凸顯了悉尼鐵路系統多年累積的隱患，也反映出政府在提升基礎設施、緊急應變和乘客溝通方面面臨巨大挑戰。

約翰·格雷厄姆（John Graham）概述了一份藍圖，旨在解決今年5月在悉尼通勤混亂報告中發現的問題（AAP: Bianca De Marchi）

來源：ABC