对党承诺，如果在下个月的选举中当选，将会把大墨尔本地区几乎所有公共交通的费用降至最高2澳元。 目前，Zone 1和Zone 2的票价上限为每天9.20澳元，特许权持有人为4.60澳元。 反对党承诺将全额票价持有人的成本降至2澳元，特许通勤者降至1澳元，但区域V/Line服务不在该计划的覆蓋范围内。 但火车、公共汽车和有轨电车票价的大幅下降将在四年内使该州损失约13亿澳元。 影子公共交通部长Danny O’Brien表示，该政策旨在进行当地旅行，但表示反对党将对V/Line服务的成本“说更多话要说”。 反对党表示，该政策由议会预算办公室独立计算成本。 这是反对派长期经济计划的一部分，领导人Matt Guy和影子司库David Davis一直在推动该计划，作为维多利亚州日益增长的债务和重大项目成本井喷的解决方案。 Davis表示，对于许多家庭来说，这将大大降低他们的生活成本，该家庭的一些成员定期使用公共交通工具，“这显然也会缓解拥堵。它将使人们能够乘坐公共交通工具返回。这将使其具有很高的成本竞争力。”反对党表示，它还希望该政策吸引更多人回到墨尔本中央商务区，该局在封锁后恢复不齐。

目前，Zone 1和Zone 2的票价上限为每天9.20澳元，特许权持有人为4.60澳元。 （图片来源：ABC）