特斯拉在2025年失去全球电动车销售冠军地位。公司表示，全年交付约164万辆汽车，较去年同期下滑9%，连续第二年下降；中国车企比亚迪以约226万辆销量反超，成为全球最大电动车制造商。分析认为，销售下滑与多重因素有关，包括美国电动车7,500美元税收抵免在9月底到期、海外市场竞争加剧，以及部分消费者对首席执行官马斯克右翼政治立场的不满。为刺激需求，特斯拉在去年10月推出简配版Model Y和Model 3，售价分别降至4万美元和3.7万美元以下，试图在欧洲和亚洲与中国品牌竞争，但短期效果有限。消息公布后，特斯拉股价一度下跌近3%，不过全年仍上涨约11%，反映投资人仍看好自动驾驶与机器人计程车前景。

特斯拉已在奥斯汀测试机器人计程车服务，并计划扩展至更多城市，但分析师达恩·艾夫斯（Dan Ives）警告，相关业务将面临严格的监管与安全挑战。目前，该公司正接受多项联邦安全调查，并在加州因被判误导消费者安全性而面临销售执照风险。同时，董事会批准了马斯克的新薪酬方案以稳住其领导角色，他个人财富也因航太公司SpaceX潜在上市而备受关注。

马斯克的公司特斯拉不再是全球最大的电动车制造商（Reuters: Gonzalo Fuentes）

来源：ABC