澳洲政府檢討報告顯示，自2022年底推出電動車稅務優惠以來，雖耗資約20億澳元，但已減少約220萬噸汽車碳排放，相當於澳洲全年總排放量約兩天。財政部指出，政策額外帶動約6.4萬輛純電動車銷售，推動電動車市佔率由3.8%升至今年2月的19%。不過，計劃成本遠超預期。今年支出原估約9000萬澳元，最新預測已升至13.5億澳元。聯邦政府因此宣布逐步縮減優惠，明年4月起，價格超過7.5萬澳元的電動車將需繳納部分附加福利稅，至2029年所有電動車都將納入課稅範圍，但仍享有折扣。

氣候變化部長克里斯·鮑文（Chris Bowen）表示，政府將把補貼集中於較便宜的電動車，但強調政策成功推動市場發展，效果類似早年扶持太陽能產業。他指出，政策除減排外，也有助降低燃油成本、改善空氣質素及推動充電基建。生產力委員會則質疑政策成本效益，估算每減少一噸碳排放成本高達987至2萬84澳元，遠高於建議基準。不過，全國汽車租賃業界代表羅漢·馬丁（Rohan Martin）認為政策物有所值，稱若無相關優惠，澳洲電動車普及速度將遠落後於歐洲國家。

財政部的一項調查得出結論，電動車稅收優惠相當於減少了兩天的排放量（ABC News: Keana Naughton）

來源：ABC