澳洲南极破冰船「RSV Nuyina」的燃料补给问题至今仍未解决，距离联邦政府设定的期限仅剩数月，但最新曝光的政府内部文件显示，大部分方案仍需两至三年才能完成，恐无法赶及2026至27年南极季使用。自2023年起，由于安全疑虑，「RSV Nuyina」无法通过霍巴特的塔斯曼大桥（Tasman Bridge）前往当地海上燃料码头加油。模拟显示，船只存在撞击桥墩风险，因此只能改往塔州西北部伯尼港（Burnie）补给，往返额外增加674公里航程，每年燃料成本增加近90万澳元。

2024年，塔州政府与联邦政府达成总值1.88亿澳元的麦格理码头（Macquarie Wharf）升级协议，其中包括建立新的补给方案。根据协议，塔州政府须于今年7月底前提出获联邦认可的方案，否则可能失去200万澳元补助。然而，州政府向私人企业征求方案后，内部文件指出，多数提案涉及永久基础设施建设，需时24至36个月。当局至今未说明是否会采用临时方案。南极产业每年为塔州经济带来超过2亿澳元收益，因此业界与政界均呼吁政府尽快解决问题，以维持霍巴特作为澳洲「南极门户城市」的地位。

解决RSV Nuyina的燃料问题可能还需要一段时间（AAD）

来源：ABC