今年以来，全球集装箱海运价格一路高歌。昨天（10日），全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格首次超过了每标箱2万美元。在8月2日，这个数字还是16000美元。

全球集装箱货运指数短时间内的大幅上涨，实际上是和计算方法的变化有关。

专家告诉记者，近一个月来，马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球主要船公司陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费。这也是近期海运价格大幅上涨的关键。除了全球集装箱货运指数，在计算口径没有改变的前提下，最近一期的上海出口集装箱运价指数为4225.86，同样创下历史新高。

不久前，交通运输部也表示，随着境外疫情蔓延，美国欧洲等地港口自2020年第4季度以来持续发生严重拥堵，造成国际物流供应链紊乱和效率降低，导致船舶船期大面积延误，严重影响了运营效率。而今年3月以来先后发生的苏伊士运河堵航事件及印度等南亚地区疫情暴发，更是加剧了物流供应链的供需矛盾。今年，国际航运运力紧张、运价上涨已成为全球性问题。