墨爾本外郊城鎮Beveridge市長呼籲維州政府立即撥款興建火車站，以緩和當地嚴重的交通擁堵問題。目前，該區僅有 1.2% 居民依賴公共交通，絕大多數人被迫開車出遊。居民數已達約1.1萬人，預計五年內將翻倍。到2052年，新批准的 Beveridge North West開發區還將增加 4.7萬居民。然而，基礎設施嚴重滯後。市長John Dougall表示，鐵路用地已就緒，敦促政府在人口進一步增加前立即動工。居民抱怨通勤道路擁擠。有人指出，往返Clifton Hill上班，若無塞車需40分鐘，但尖峰時段常延長至1.5小時。甚至接送孩子上學時，因高速公路交流道擁堵，2公里路程要走半小時。他們認為缺乏火車站令出遊幾乎無選擇。

在South Morang舉行的外郊市議會論壇上，多地領導也提出類似訴求。雅拉嶺市長呼籲在Mooroolbark與Lilydale之間增設新站。墨爾本西部的Melton人口年增率達6.5%，居民出遊幾乎只能依賴西部高速公路。而成長率高達4.3%的Wyndham地區則要求電氣化鐵路，因現有Vline柴油車無法滿足需求。

與會者普遍指出，缺乏便捷可靠的公共交通正在限制社區發展，導致大量不必要的私家車出行。大眾運輸協會則強調，應提高公車班次頻率，使其成為真正可替代汽車的選項。

政府方面表示，地鐵隧道等重大工程即將緩解部分壓力，但大型基建需要時間。反對黨批評政府在基礎建設規劃上已落後於人口成長。 Dougall市長最後強調，Beveridge火車站是社區的底線，也是對居民因採石場開發而承受負擔的一種合理回饋。

公共交通有限意味著極度擁擠是墨爾本不斷發展的郊區面臨的一個主要問題（ABC News: Danielle Bonica）

來源：ABC