墨尔本耗资约150亿澳元的地铁隧道（Metro Tunnel）计画今日正式全面投入运作，配合全新列车时刻表上线，每周将新增逾1200班列车服务。维州政府将这一关键节点描述为铁路系统的大切换，并承诺可显著缓解市区铁路网的拥塞状况。地铁隧道工程最快于2015年公布，去年11月率先启用，包括5座全新地下车站，但当时仅有有限列车运行。从本周日起，新时刻表正式实施，多条墨尔本列车路线将重新编排班次，以充分利用地铁隧道的运能。同时，维州部分地区及墨尔本市区的公车路线亦将配合调整。不过，并非所有通勤者都会立刻感受到改变。运输使用者协会发言人丹尼尔·鲍文（Daniel Bowen）指出，虽然部分路线将明显加密班次，但也有不少线路几乎没有任何改变，尤其是墨尔本东部及东北部地区仍明显落后。他表示，Ringwood以外的乘客仍可能面临长达30分钟的候车时间，而Mernda线与Hurstbridge线在周日早晨甚至会出现40分钟的班次间隔。

在营运时间方面，地铁隧道内仅市政厅站（Town Hall）会在夜间网路时段开放，而毗邻大学与医疗区的Parkville站夜间将关闭。鲍文希望，此次大切换只是全面改善列车时刻表的起点，而非终点。维州交通厅负责交通模式规划的执行总监斯图尔特·约翰斯（Stuart Johns）表示，新时刻表的制定历经三年多准备，团队进行了数百甚至上千次模拟推演，并参考了未来至2050年代的人口与需求增长预测。他强调，数据模型之外仍需常识判断，例如优先保障学生上下学通勤需求。在专案筹备近十年后，约翰斯形容今日上线是职业生涯中极为罕见的重要时刻，也是多年努力与期待的集中体现。

随着墨尔本地铁隧道今日正式开通，每周将新增数百班列车服务（ABC News: Natasha Schapova）

来源：ABC