對黨承諾，如果在下個月的選舉中當選，將會把大墨爾本地區幾乎所有公共交通的費用降至最高2澳元。 目前，Zone 1和Zone 2的票價上限為每天9.20澳元，特許權持有人為4.60澳元。 反對黨承諾將全額票價持有人的成本降至2澳元，特許通勤者降至1澳元，但區域V/Line服務不在該計劃的覆蓋範圍內。 但火車、公共汽車和有軌電車票價的大幅下降將在四年內使該州損失約13億澳元。 影子公共交通部長Danny O’Brien表示，該政策旨在進行當地旅行，但表示反對黨將對V/Line服務的成本“說更多話要說”。 反對黨表示，該政策由議會預算辦公室獨立計算成本。 這是反對派長期經濟計劃的一部分，領導人Matt Guy和影子司庫David Davis一直在推動該計劃，作為維多利亞州日益增長的債務和重大項目成本井噴的解決方案。 Davis表示，對於許多家庭來說，這將大大降低他們的生活成本，該家庭的一些成員定期使用公共交通工具，“這顯然也會緩解擁堵。它將使人們能夠乘坐公共交通工具返回。這將使其具有很高的成本競爭力。”反對黨表示，它還希望該政策吸引更多人回到墨爾本中央商務區，該局在封鎖後恢復不齊。

目前，Zone 1和Zone 2的票價上限為每天9.20澳元，特許權持有人為4.60澳元。 （圖片來源：ABC）