維州政府最新可行性數據顯示，2035年啟用的價值345億澳元的郊區環線東段（SRL East）可大幅縮短墨爾本東部通勤時間。規劃者以2025年交通模式估算：切爾滕納姆（Cheltenham）至莫納什大學或迪肯大學將比現有公車快40分鐘，較駕車分別省24與29分鐘；博士山（Box Hill）至切爾滕納姆亦可節省30分鐘車程。該報告計算了40多條路線的未來行程時間，重點關注人口中心、醫療中心與教育樞紐路線。並預測全城出行格局將被重塑，如富茨克雷（Footscray）至迪肯大學只需43分鐘。學者稱這些預估較為保守，屆時道路壅塞將更嚴重。

郊區環線東段全長26公里，設六站，明年開始隧道掘進，將是維州史上最昂貴基建。政府表示計畫可協助城市良性成長，但澳洲基礎建設報告對此計畫的財務可行性表示懷疑，沿線居民亦關切開發影響。計畫自2018年州選舉前提出，將分三階段興建。與此同時，工程造價、財政壓力及15年工期仍招致反對黨與部分納稅人批評。

最新數據顯示，郊區鐵路環線將如何縮短墨爾本東部的旅行時間（Victoria’s Big Build）