超過1200名公眾5月3日參與首次地下「站對站」步行體驗，近距離參觀 Metro West——悉尼下一項具變革性的公共交通項目。

在隧道工程完成、正式進入隧道設備安裝階段之間，現時正是一個極為罕有的機會，讓公眾深入探索這條將重塑悉尼交通及住房發展的地下鐵路。

參加者將由升降機進入 Bays West 車站結構體，步入高達7米的隧道之中，步行路線距離澳紐軍團橋（Anzac Bridge）橋基僅約25米，穿越 Johnstons Bay 下方，並在接近 Pyrmont 車站結構體時，到達地下最深約45米的位置。

雖然今日這段全長1.3公里的步行路線，單程約需15分鐘，但當 Metro West 於2032年正式通車後，由 Pyrmont 前往 Bays West 只需約2分鐘，而前往 Parramatta 更只需18分鐘。

這次歷史性體驗活動，緊接 Metro West 項目最後一部隧道鑽挖機於今年2月成功突破砂岩層，進入 Hunter Street 車站洞穴之後舉行。

這亦標誌著自2014年工程展開以來，悉尼所有 Metro 項目合共128公里隧道工程已全面完成。

隨著 Metro West 隧道工程完成，項目重點將逐步轉向車站建設及隧道內部設備安裝。

此前，新州政府於去年12月批出總值115億澳元的合約，涵蓋60公里鐵軌、鐵路系統、5個 Metro West 車站、隧道設備工程、列車供應與營運，以及 Hunter Street 車站發展合作項目。

除了提供快速可靠的交通服務外，這項總值270億至290億澳元的投資，亦將成為政府多項大型重新規劃及住房改革的核心基建，包括：

• Burwood North 車站周邊最多18,000個住宅單位
• North Strathfield 車站周邊最多18,000個住宅單位
• Sydney Olympic Park 車站周邊最多15,000個住宅單位
• Bays 車站附近最多8,500個住宅單位

當 Sydney Metro West 於2032年投入服務後，乘客將可享有以下快速交通時間：

• The Bays 前往 Hunter Street：4分鐘
• Pyrmont 前往 Hunter Street：2分鐘
• Pyrmont 前往 Parramatta：18分鐘
• Westmead 前往 Hunter Street：22分鐘

交通廳長 John Graham 表示：

「這是一項世代級的重要基建工程，而今日社區民眾親身走進這些隧道，未來它們將徹底改變悉尼市中心與大Parramatta地區之間的交通方式。」

「當你站在城市深處的地下空間，便能真正感受到 Sydney Metro West 的規模與雄心——這將是塑造悉尼未來數十年的重大基建。」

「隨著隧道工程完成，我們正全速推進車站建設及內部設備工程，讓大悉尼地區更接近快速、可靠及世界級的 Metro 鐵路服務。」