悉尼市民近日首次獲准走入地下，近距離參觀未來重大交通項目「悉尼地鐵西線」（Metro West）隧道工程，體驗全長約1.3公里、最深達45米的地下通道，該路段連接The Bays與Pyrmont。該項目預計於2032年通車，屆時將把帕拉瑪塔與市中心（CBD）之間的通勤時間縮短至約20分鐘，並大幅提升鐵路運力。這條全長約24公里的地鐵線自2020年動工，規劃設有9個車站，包括Westmead、悉尼奧林匹克公園、Five Dock及Hunter Street等重點區域。項目旨在支援西悉尼快速發展，因預計到2050年帕拉瑪塔就業機會將接近翻倍，而悉尼奧林匹克公園人口亦持續增長。

不過，工程亦面臨挑戰。2025年政府披露，受建築成本上升及設計變更影響，項目總造價已增加逾30億澳元至290億澳元，且部分關鍵合約曾延誤。儘管如此，運輸部長約翰·格雷厄姆（John Graham）仍對進度表示樂觀，指出隧道挖掘已完成，接下來將進入車站建設、鋪設軌道及安裝系統階段。參與工程的安全經理亦強調，隨著西悉尼人口與就業增長，升級公共交通基建勢在必行，有助減少道路壓力並推動環保出行。

新州交通部長約翰·格雷厄姆與東部隧道項目總監鮑勃·諾沃特尼合影（Jane Dempster/Daily Telegraph）

來源：The Daily Telegraph