墨爾本公共交通系統正式擴大「感應支付」（tap-and-go）服務範圍，即日起乘客可在全市電車網絡使用信用卡、手機或智能手錶直接刷卡搭乘，不再需要實體Myki卡。此前，相關功能已於本月陸續在火車系統啟用，標誌著維州公共交通票務系統現代化的重要一步。維州政府於2023年簽署總值17億澳元的Myki系統升級合約，希望全面更新票務技術。然而，項目推行期間多次延誤且成本上升，使墨爾本在電子支付公共交通方面落後於悉尼及其他國際大城市。原定2024年展開的測試計劃最終延至2025年，並先於旺加拉塔（Wangaratta）四條巴士路線試行，之後才逐步擴展至鐵路網絡。今年3月，墨爾本兩條火車線率先測試感應支付功能，但4月至5月期間因政府推出免費公共交通措施而一度影響推廣進度。該措施原本是因應中東局勢導致油價飆升而推出的生活成本紓困方案，其後改為全年半價車資政策。

自6月初全面推廣至Myki系統覆蓋的火車站後，已有超過70萬人次使用感應支付搭車。當局表示，五分之四的使用者選擇透過手機或智能手錶付款。區域鐵路中仍依賴紙本車票的車站，也預計於今年稍後引入相關技術。維州公共交通使用者協會呼籲政府進一步設立每週票價上限，確保經常通勤的乘客不會因每天刷卡付費而支付高於週票價格的費用。反對黨則批評，這項早已在其他城市普及的功能，墨爾本本應在十年前就完成推行。至於巴士系統的感應支付功能，預計將於下月推出，而優惠票持有人則需等到明年才能使用新系統。

墨爾本電車和火車上的無票系統取代了myki卡（Yarra Trams）

來源：ABC