美國主要汽車製造商通過產業組織Alliance for Automotive Innovation，要求川普政府撤回嚴格的排放標準，並表示在市場需求、充電設施、供應鏈和可負擔性等方面難以實現。該聯盟代表通用、豐田、大眾和現代等車企，指出拜登政府制定的2027年及以後標準過於激進。拜登規則要求2032年將乘用車廢氣排放量削減近50%，並預計屆時35%至56%的新車為電動車。但9月30日7,500美元電動車稅收抵免即將到期，明年電池生產補貼也可能縮減，車企擔憂電動車價格上升並衝擊銷量。聯盟警告，這將損害已投入巨資的製造商及其供應鏈。

同時，環保局（EPA）7月提議撤銷溫室氣體危害健康的法律認定，若成行將終結現行排放限制。民主黨議員與環保組織要求維持現行規則，而車企則堅持，即便政策保留，也需下調至可行水平，以保障產業發展確定性。這反映出美國汽車產業在電動轉型與政策壓力之間的矛盾：政府強調減排目標，而製造商要求更現實的過渡節奏。

2023年7月12日，美國加州洛杉磯，I5高速公路上的車輛行駛（REUTERS/Mike Blake/File Photo）

來源：ABC