M1 Pacific Motorway延伸段9月11日通車　Hunter新增15公里高速公路連接

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M1 Pacific Motorway延伸段9月11日通車　Hunter新增15公里高速公路連接

2026年09月10日 19:00 發布編輯：Editor

Hunter歷來最大型道路基建項目M1 Pacific Motorway延伸段，將於2026年9月11日凌晨開放行車。新建的15公里高速公路連接Black Hill與Raymond Terrace，填補悉尼至布里斯本經濟走廊的一段缺口，並加強澳洲其中一條最重要的貨運路線。

M1 Pacific Motorway延伸段及Hexham Straight擴闊工程由聯邦和新州政府共同資助，總投資額22.4億澳元，其中聯邦政府出資17.9億澳元，新州政府出資4.48億澳元。

政府在新聞稿中表示，2007年至2013年的聯邦工黨政府曾承諾投資超過87億澳元，完成Pacific Highway雙線化及新州多個城鎮繞道；現屆聯邦政府自2022年上台後，再承諾2.664億澳元完成走廊餘下升級工程，款項不包括本次M1延伸段投資。

新高速公路將由Black Hill的M1直接連接Raymond Terrace，改善前往工作地點、商戶、社區及主要地區基建的交通，包括Newcastle Airport和Port of Newcastle。政府預計，繁忙時間的行車時間可縮短七至九分鐘，每日最多可把25,000輛車分流離開區內道路；貨運車輛往來Hunter及悉尼至布里斯本走廊亦會更快捷和可靠。

項目70%的工作人員來自Hunter地區，99名學徒及受訓人員在工程中取得經驗。超過2,700名工人參與建造，累計工作逾400萬小時，令高速公路較原定時間提早約18個月通車。

工程規模包括移動超過160萬立方米泥土，相當於約650個奧運標準泳池；輸入及鋪設逾72萬公噸石料；興建11條橋樑，使用278支橋樁和863條橋樑大樑；鋪設超過520公里排水及排水板設施；把96%的建築廢料分流，免於堆填；並設置435個棲息結構支援本地野生動物。

聯邦總理Anthony Albanese表示，聯邦政府為項目投資接近18億澳元，工程可縮短行程、改善貨運並提升Hunter交通安全；延伸段通車後，駕駛者可由Melbourne一直駛至Coffs Harbour而毋須經過交通燈或迴旋處，而Coffs Harbour Bypass工程亦正繼續推進。

新州州長Chris Minns表示，道路開放後將縮短行程、減少區內道路交通，並改善Newcastle、Hunter與新州其他地區的連接。他稱項目工程龐大，並感謝參與施工的本地工人；政府認為道路可支援Hunter持續經商及發展。

聯邦基建、交通、地區發展及地方政府部長Catherine King表示，Hexham與Heatherbrae繞道完成後，可望紓緩假日車流；項目在2019年作出承諾、2023年動工，原定2028年開放，最終提前約一年半完成。

新州道路廳長Jenny Aitchison表示，15公里新路由當地人參與建造，而Hunter人口預計在2041年前接近95萬，道路將支援家庭、上班族、商戶和產業。她把通車形容為對Hunter的一項重大投資。

聯邦Paterson選區議員Meryl Swanson表示，政府在2022年上台後把多年討論轉化為施工，並把提前開放歸功於兩級政府及本地工人的合作。聯邦Newcastle選區議員Sharon Claydon表示，完成連接有助保持貨運及一般交通順暢，並在施工期間為本地提供大量工作。

新州Port Stephens選區議員Kate Washington表示，Hexham交通樽頸被移除，將改善居民日常出行。Wallsend選區議員Sonia Hornery表示，新路可減輕區內街道壓力，便利通勤、商戶及家庭出遊。Newcastle選區議員Tim Crakanthorp則表示，前往港口及機場的交通更快捷可靠，有助出口商和產業競爭，並配合已完成的Hexham Straight Widening工程改善通勤。