由於預計的人口成長，到2036年Hurstville中心的開放空間將面臨38,175平方公尺的短缺。

這項短缺是在去年四月發布的喬治河社區基礎設施需求評估和徵地策略中確定的。

該策略指出，在Hurstville、南部Hurstville和Kogarah周圍的新南威爾士州地方政府區域東部，開放空間的可及性較低，人們需要步行超過400公尺才能到達開放空間。

這促使劉娜心（Nancy Liu）議員在七月的市議會會議上提交了一項動議，敦促喬治河市政府向新南威爾士州政府的交通資產控股實體（TAHE）詢問Hurstville內是否有可解鎖並轉換為開放空間的鐵路用地。劉娜心議員表示，如果TAHE確認Hurstville內有適合的土地，市政府應調查將這些土地改造成社區開放空間的資金機會。

這並不是市議會第一次試圖解鎖州擁有的土地，以在Hurstville市中心提供額外的開放空間。

2022年12月，在劉娜心議員提出的早期動議後，市政府便寫信給當地州議員、新南威爾斯州城市部長和交通部長，要求審查Hurstville的州擁有土地，看是否可以重新規劃為綠色開放空間。

然而市政府並未收到州政府的回覆。

喬治河市政府估計，在Hurstville有兩到三公頃由新南威爾斯州交通部或政府控制的土地。

劉娜心議員表示：“新南威爾斯州交通部可以在Hurstville的鐵路線沿線提供供公眾使用的線性公園，類似於Beverly Hills的M5走廊沿線的公園。”

劉娜心議員敦促市政府繼續寫信給新南威爾斯州政府的交通資產控股實體（TAHE），確認是否有Hurstville的鐵路用地可以用於轉換為開放空間。這一行爲得到了市政府的一致支持。

劉娜心議員表示：“這個地區是現任州長的選區。希望他能讓政府關注找到可解鎖的土地，以緩解開放空間短缺問題。”

從左到右，Tim Ting Wang、劉娜心（Nancy Liu）議員和Zhangwen Yan在Hurstville中央商務區一塊罕見的開放空間，即車站坡道旁的森林路袖珍公園中。Picture by Chris Lane