由於悉尼一條繁忙的鐵路線即將關閉一年，新州政府堅稱將有足夠的公車司機來提供新的火車替代服務。每天有超過50,000次客流量的T3線，預計在10月底前在Sydenham和Bankstown之間關閉，以便將鐵路轉換為無人駕駛地鐵列車。目前，營運粉紅西南連結巴士所需的200名駕駛中已經招募了140名。隨著剩餘60名駕駛人的招募工作加快，交通部長Jo Haylen向尋求額外收入的家長們推廣了這些關鍵職位，提供兼職和彈性輪班服務。 Haylen說：“我們看到最近退休或半退休的人，以及有家庭和照顧責任的人加入進來。” 前殘障支援工作者Allison Smith是新招募的司機之一。她表示：“我非常喜歡我的乘客上下車時的互動，乘客們很喜歡女性司機。” 沿著臨時路線工作的全職司機年薪為70,000澳元，約每小時35澳元。

新州交通系統公司和U-Go Mobility已被聘用來營運西南連結巴士。兩家公司都為加入的司機提供了6,000澳元的獎金。但運輸工人工會（TWU）對能否在鐵路關閉前及時僱用和培訓足夠的司機表示懷疑。新州運輸工人工會分會秘書理Richard Olsen表示，這樣的薪水不足以吸引人們從事巴士駕駛工作。他稱，考慮到所需的培訓量，認為能及時準備好足夠的新司機是不切實際的。

新州政府已僱用了西南聯絡線鐵路替代公車所需的200名公車司機中的140名（圖片來源：ABC News: Alex Lewis）