交通運輸正成為澳洲減碳路上的最大挑戰之一。隨著電力部門逐步脫碳，交通業預計到2030年將超越能源業，成為全國最大的碳排放來源。氣候變化、能源、環境與水資源部2023年預測顯示，運輸排放仍將略有上升，其中以公路重型貨運貢獻最為突出。新能源運輸公司（New Energy Transport）共同執行長丹尼爾‧布利克利（Daniel Bleakley）指出，澳洲是全球第二個最依賴公路貨運的國家，僅次於美國，且擁有全球最重的卡車。他表示：“若能讓重型貨運脫碳，將對減少整體交通排放帶來巨大影響。”

該公司計劃於2026年中在悉尼西南威爾頓（Wilton）設立全國最大電動卡車樞紐，初期部署50輛電動卡車，2031年前增至200輛，並利用太陽能與電網供電，每輛車電池容量600至700千瓦時，可在一小時內充滿。在與家禽物流公司Multiquip合作測試中，一輛36噸電動卡車在單次充電下完成往返480公里運輸，性能超越柴油車。Multiquip主管大衛‧繆爾（David Muir）表示，電動車更快、更安靜且無廢氣，司機疲勞感明顯降低。布利克利強調，若全國卡車電動化，電力需求僅增約20%，但可完全由本地再生能源供應，使貨運網更具韌性並降低成本。

一輛電動牽引車行駛在皮克頓和獵人谷之間的道路上，這是澳洲持續時間最長的單次充電重型貨運試驗的一部分（New Energy Transport）

來源：ABC