中國電動車製造商比亞迪（BYD）憑藉較低車價、快速擴張及新超級快充技術，正對全球銷量下滑的特斯拉發起挑戰。2024年比亞迪實現1700億澳元營收，超過特斯拉的1555億澳元，去年第四季度淨利亦大增73%至33億澳元，其香港上市股價年初以來上漲逾50%。海外市場方面，比亞迪出口量激增72%，佔總銷量的10%，並計劃在德國興建歐洲第三座工廠。與此同時，特斯拉因馬斯克形象受損引發消費者抵觸，不少車主通過拆除或更改車標表達不滿。

相比之下，比亞迪不斷優化製造工藝，並推出能在5分鐘內完成400公里續航充電的超級平台，峰值功率達1000千瓦，遠超目前市面上最快的充電技術。然而專家指出，若在澳大利亞等地實現五分鐘充電，電網基礎設施或難以承載如此高負荷用電。分析人士認為，比亞迪新技術雖對特斯拉構成壓力，但其作為電池供應商，甚至可能向特斯拉出售新型電池。此外，特斯拉也在加快充電速度並發展自動駕駛。總體而言，比亞迪依靠價格優勢與技術創新，正推動全球電動車市場格局演變。

比亞迪生產的純電動車和混合動力電動車在澳洲很受歡迎，因為澳洲的充電基礎設施仍在建設中（圖片來源: AP: Matthias Schrader, File）