捷星航空（Jetstar）截至去年12月的半年基本盈利達創紀錄的4.92億澳元，按年增長12%，但約929名機場營運員工指薪酬未能分享公司增長成果。澳大利亞服務業工會表示，由於原有企業協議已屆滿，公平工作委員會每年調高的行業最低工資已追上員工薪酬，意味不少人目前實際只領取法定最低水平，每小時約29.45澳元。受影響員工包括辦理登機、處理行李及在停機坪指揮飛機的人員。工會調查顯示，96%受訪者認為薪酬追不上生活成本，逾七成已削減基本開支或增加輪班，近三分之一更因而負債。工會要求捷星員工與母公司澳洲航空同類職位看齊，稱具相同技能及年資的澳航員工薪酬可高約18%。捷星表示，正與工會持續談判，方案包括加薪，同時仍須維持廉價機票。

工作環境亦是談判焦點。逾半員工曾出現高溫暴露症狀，近六成稱在極端炎熱天氣下仍被要求繼續工作。工會要求新協議規定氣溫超過35攝氏度時安排強制有薪休息，並改善排班及工作分配。就業律師邱麗莎（Lisa Qiu）指出，僱主依法須採取合理可行措施降低高溫風險。捷星則稱已有應對各種氣候的政策及裝備。爭議發生之際，捷星宣布自2027年2月2日起，乘客使用機艙頂部行李架須額外付費，視航線最高達52澳元；手提行李上限則由7公斤增至10公斤。工會擔心新制增加員工搬運受傷風險，也可能令前線人員承受更多不滿乘客的壓力。目前尚未展開受法律保障的工業行動，但員工普遍支持在談判停滯時升級行動。

捷星航空獲利創歷史新高，而約900名機場營運人員的薪資實際上已達到業界標準（ABC News）

來源：ABC