2023年成為南澳道路上的惡性事故年，超過一半的死亡事故發生在鄉村地區。如果這一趨勢持續下去，今年的道路死亡人數可能是十多年來最嚴重的，到目前為止已有88人在道路上喪生。警方估計，將近三分之一的死亡事件可以歸因於危險駕駛，包括不遵守交通標誌、在雙黃線上超車、在彎曲道路上彎道超車以及飆車駕駛等。南澳警察交通服務分局的達倫·菲爾克（Darren Fielke）警監表示，超速也是一個突出的問題。他稱：“超速絕對是一個導致事故的因素，它導致了超過30%的致命碰撞。”

警方數據估計，今年有22%的死亡事故與分心有關，13%與未繫安全帶有關，15%與酒後駕駛有關，9%與毒駕有關。佈雷維特警長安娜·加拉莫爾（Anna Gallamore）經常是重大事故現場第一批趕到現場的警官之一。她錶示，司機的自滿也可能成為一個問題。她說：“自滿可能錶現在某人的駕駛速度，也可能錶現在他們飲酒的情況、汽車內分散註意力的程度，如果有人幾天前服用了藥物，而且藥物還沒有完全從他們的體內排出，都有可能導致過度自滿。” 阿德萊德大學汽車安全中心主任傑裏米·伍利教授（Jeremy Woolley）表示，需要採取長期視角。他說：“我們需要體制內的各個部分共同協作，而不僅僅依賴警察。如果要對整個人口產生重大影響，那他們需要更多資源。” 州政府在最近的預算中為道路安全撥款近1億澳元。

達倫·菲爾克表示，超速是導致30%以上致命車禍的因素之一（圖片來源：ABC新聞）