原定星期一舉行的伊朗與海灣國家會議臨時延期。阿曼外交大臣賽義德·巴德爾·布賽義迪（Sayyid Badr Albusaidi）表示，延期是為了進一步「凝聚共識」，但沒有公布新的會議日期。

伊朗原計劃在會議上介紹由阿曼協調的航運安排，希望處理霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的通航問題。戰事爆發前，全球約五分之一石油經過這條水道；近期商船通行量已降至每天個位數，低於此前十天平均約14艘。

伊朗外長阿巴斯·阿拉格齊（Abbas Araqchi）表示，美國未滿足伊朗提出的條件前，德黑蘭不會重開海峽。這是伊朗政府的立場，相關談判內容及條件尚未獲美方確認。

安全形勢同時惡化。英國海事貿易行動辦公室通報，一艘船在海峽內遇襲後，船員已撤離。伊朗另稱一艘本國商船遇襲，造成一人死亡、四人受傷，傷亡數字尚待獨立核實。

沙特一條全長約1,200公里、連接東部油田與紅海延布港的輸油管亦在遇襲後停運，暫時沒有組織被確認需要負責。Reuters引述業界估算，延布現有庫存可維持約五至七天，維修可能需要數天至數星期；若停運持續，受影響輸送能力相當於全球石油供應約4%。

布蘭特原油價格星期一升至每桶108美元附近。霍爾木茲及紅海出口受阻會增加運輸、保險及成品油成本，相關價格最終可能透過澳洲進口燃油傳導至家庭和企業。

霍爾木茲海峽及中東石油運輸相關畫面，反映主要能源航道面對的安全風險（The Guardian）

來源：Reuters、The Guardian