競爭監管機構表示，允許卡塔爾航空在澳大利亞機場增加更多的每週航班將降低機票價格，壓力迫使政府重新考慮阻止該航空公司的決定。政府表示，出於“國家利益”，阻止了卡塔爾在悉尼、墨爾本和布里斯班機場增加21個每週航班，稱國家航空公司澳航必須保持盈利，降低機票價格可能會在中長期內威脅到它。然而，這一舉措受到越來越多的審查，航空集團努力證明政府的論點站不住腳，前澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）主席批評了該決定，交叉台和反對派政治家承諾追究這個問題。
前財政部長韋恩·斯旺，現任工黨全國主席，表示鑑於有指控稱澳航出售了成千上萬張已取消航班的機票，政府的競爭決策應該得到審查。 ACCC主席吉娜·卡斯·戈特利布同意她的前任們的看法，允許卡塔爾擴張將會降低價格，她表示“歡迎”。在RN早餐節目上被問及是否允許擴張將會降低機票價格時，戈特利布用一個詞回答：“是的”。她補充說，很難預測降價會降多少，但引用了維珍澳大利亞估計的40%。

另外，戈特利布還確認，競爭監管機構將尋求對澳航出售幽靈航班的票進行超過2.5億澳元的罰款。 ACCC於週四宣布，將起訴澳航，指控其在2022年5月至7月之間繼續在其係統中宣傳並銷售了數千張已取消的航班機票。消費者監管機構表示，機票將在航班取消後平均出售兩週，有些情況下甚至會在航班取消後的47天內出售。澳航在首席執行官艾倫·喬伊斯的15年任期的最後幾個月陷入了爭議，因其承認持有數億澳元的COVID時代飛行信用，打算在今年年底讓其到期。

就在ACCC宣布追究澳航的幽靈機票問題時，該公司公佈了取消這些機票到期日期的決定。澳航表示，ACCC審查的時段是航空業發生巨大“動盪”的時期。但是，該航空公司在過去一年裡也實現了可觀的利潤，而在面對利用客戶和員工的指控時，不得不為此辯護。本週早些時候，助理財政部長斯蒂芬·瓊斯收回了他的言論，稱政府乾預阻止卡塔爾的擴張是為了保護澳航的利潤，澄清說政府確實認為確保國有航空公司的盈利對國家利益有利。

政府表示，它阻止了卡塔爾的擴張，因為較低的機票價格可能會威脅到澳洲航空的生存能力（ABC 新聞資料圖片）