一份《Transport Equity 2770》報告指出，悉尼西部部分地區公共交通不足，居民往往需長時間步行才能搭乘巴士，影響日常出行與生活品質。報告建議引入社區接駁巴士，類似Wollongong的模式，協助居民往返火車站及當地重要設施，加強社區聯繫並提升交通便利性。學者艾弗森（Iveson）認為，此類服務可改善居民接觸就業、醫療及教育資源的能力，當地居民亦表示支持。此外，地方議員邦廷（Bunting）再次呼籲延伸Sydney Metro至聖瑪麗斯（St Marys），並建議途經德魯伊特山（Mount Druitt）等地，認為若能擴展至更廣區域，將大幅提升交通網絡連接性，促進經濟與社區發展。

新州交通部則表示，政府正持續投資改善服務，並將於7月開通新巴士路線772，連接蒙特德魯伊特站與西悉尼國際機場，覆蓋包括聖克萊爾（St Clair）等地區，以提升區域交通連結。專家指出，隨著利率及油價上升，交通成本持續增加，對當地居民造成壓力。然而，由於公共交通選擇有限，不少人仍被迫依賴私家車出行，凸顯改善公共交通系統的迫切性，以減輕生活負擔並提升整體交通公平性。

研究發現，德魯伊特山及郵編2770區域內的其他地區公共交通規劃不善（Google Maps）

來源：ABC