澳洲联邦政府决定放弃调降未设限速标志道路最高时速的计划，西澳卡车运输业对此表示欢迎。联邦运输部长凯瑟琳·金（Catherine King）的发言人表示，上周五的基础设施与运输部长会议中，各州与领地均对一刀切调低限速方式提出疑虑，并强调道路限速应由其辖区自行决定，最终各方同意不再推进相关政策。此决定出炉前，政府曾就此项建议展开公众咨询，收到多达1.1万份意见。西澳道路联盟首席执行官卡姆·杜梅斯尼（Cam Dumesny）认为政府做出了明智的选择，强调支持道路安全，但全面降低限速并非恰当做法，并指出真正问题在于驾驶态度而

非单纯时速调整。

然而，西澳道路安全研究中心副主任保罗·罗伯茨（Paul Roberts）则批评这是错失良机。他指出时速100公里的对撞死亡机率几乎为零，而降至70公里则可提高生还率至九成，因此80至90公里的折衷方案相对更安全。他也表示驾驶者态度会受限速信号影响，若政府传达100公里不安全，行为会出现明显改变。截至目前，西澳今年已有171起道路死亡事故。Durack选区联邦议员梅丽莎·普赖斯（Melissa Price）抨击政府的退场作法是对原本就不该提出的构想悄悄撤回。运输部长的发言人则补充，该议题自2018年起已由国家党掌管交通部时列入讨论，而此次咨询旨在了解社会观点。

该提案涉及未标明限速的道路（ABC News: Michael Barnett）

来源：ABC