電車銷售由始至今都是市區銷量大於郊區銷量，但是在最近，這種慣例被打破。

澳洲電動汽車委員會（EVC）的最新資料顯示，去年電動汽車（EV）品牌的訂單增幅最大的區域來自郊區。

據該委員會稱，這些資料涵蓋了兩家最大的電動汽車公司的數據：埃隆·馬斯克的特斯拉和中國的比亞迪，這兩家公司佔所有電動汽車銷售的四分之三。

去年購買電動汽車的人群中約有43%是外城郊區的人。這一比例首次打破傳統燃油車在郊區的銷量。

根據澳大利亞汽車協會上週釋出的資料，12月季度，ACT家庭平均將17%的收入用於交通費用。

斯溫本大學未來城市交通教授侯賽因·迪亞（Hussein Dia）表示，通勤者的生活成本壓力正在推動生活在郊區的人們購買電動汽車。

“儘管我們知道充電裝置等設施在郊區肯定沒有市區內多，但是依舊有很多人願意購買電車，這種迎難而上也要省錢的精神令我著為震驚，” 教授說。

一位電車消費者表示電車將為他節省很多錢（Source：ABC News  Photographer：Jo Lauder）